There is something about me..
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Archive for octobre, 2010
GSX-R 750 TransAm BallZ Motorsports
Ce qui ont vu le film « Cours après moi Shérif » avec Burt Reynolds se souviennent certainement de la Pontiac TransAm avec son aigle doré sur le capot, vous voyez que vous vous souvenez aussi…
BallZ Motorsports choisit ce thème pour cette GSX-R 750 de 2008, et il faut dire qu’ils n’y sont pas allé de main morte mais ça ne tombe pas dans le bling bling typique aux US, donc cette moto se devait d’être dans Phildystunt’s Blog!
Les coloris de la Trans Am ainsi que l’aigle sont mis en valeur
mais le clou de cette moto reste les jantes (av 17″ / ar 18″-240mm) qui reprennent le design caractéristiques de la Pontiac
ou encore le monobras en tube
même la coque arrière reçoit un petit aileron comme la voiture du bandit; là par contre c’est sujet à discussion…
le silencieux TwoBrother’s Racing colle parfaitement aux couleur de l’ensemble, jolie moto!
Aprilia RSW250 Rossi ‘99
Superbe montage qui nous de Grande Bretagne du transkit K’s Workshop de RSW250 que pilotait Valentino Rossi en 99
Audi Quatrro Concept
A l’occasion du Salon de l’Automobile qui tenait du 2 au 17 Octobre à Paris, Audi a présenté un concept qui reprend les lignes de la Quattro
qui fit la gloire de la marque dans les années 80 en participant au Championnat du Monde des Rallyes
Cette nouveauté se nomme Quattro Concept (logique) et je la trouve particulièrement réussie
Il y avait même une version S2 encore plus méchante
Audi pense à commercialiser cette Quattro sous forme de série limitée à 200 exemplaires.
Rizoma Z 750 R 2011
Si vous souhaitez voir la liste en détails CLIQUEZ ICI
Moto3 l’après 125cc
L’image commerciale et les notions écologiques devenues primordiales pour tout fabricant de moto a amené ces derniers à tuer à petit feu le moteur 2 temps au profit du 4 temps beaucoup moins polluant. Les 500cc ont été les premières à en faire les frais suivie depuis peu par les 250cc remplacées par le Moto2 et voilà que les derniers survivants; les 125; laisseront leur places au 4 temps dés 2012 avec les Moto3, qui seront animées par des mono 4 temps de 250cc.
Visuellement, vous ne verrez pas beaucoup de différences puisque les châssis sont identiques aux 125 actuelles, sauf que le silencieux 4 temps ne fait pas la taille d’un 2 temps…
Ce que je vous propose c’est un petit tour d’horizon de ce qui se fait déjà, notamment au Japon où ces motos courent dans le championnat national. Cet article est fait grâce aux photos et aux renseignements pris sur le très bon forum PIT LANE que je recommande à tous les passionnés de compétitions motos et motos de compétitions.
Au Japon donc les Moto3 ne manquent pas, et les meilleurs fabricants de chassis Nippons se sont jettés dans la breche:
HARC PRO ( dernier vainqueur des 8h de Suzuka )
Moriwaki ( dont le châssis est Champion du Monde Moto2 )
TSR ( aussi en Moto2 avec Motobi )
Plus exotique, une Moto3 à moteur Husqvarna
Over Racing est aussi de la partie
Des rumeurs font état d’un retour officiel de KTM qui serait en train de remanier un moteur de SX-F 250 en vue d’une utilisation piste, attendons de voir ce que va nous réserver le règlement et les constructeurs qui seront engagés en Moto3 en 2012.
TL1000R dreams
Si seulement Suzuki pouvait nous pondre un TL 1000 comme ça…
Triumph Daytona 675R 2011
La nouvelle Daytona arrive avec ses suspensions Ohlins et ses étriers Brembo
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