Honda NR500
Dans les années 80 avènement du 2 temps, Honda essayait déjà d’imposer la technologie 4 temps en GP. Et comme le géant Japonais ne fait jamais les choses à moitié, les ingénieurs du HRC (Honda Racing Corporation) ont avaient mis au point cette NR 500 V4 à pistons ovales. Celle ci-dessous est la 2ème version à chassis tube classique alors que la 1ère utilisait un cadre coque.
Le moteur comportait bien 4 cylindres/pistons mais il y avait 8 soupapes par cylindres, une sorte de V8 en fait, regardez bien le nombre de cornets d’admissions et les tube d’échappement des 2 cylindres arrières pour vous en convaicre…
Cette moto jugée non conforme ne fera pas une longue carrière, Honda revint donc au V4 2t mais sans pour autant jetter l’éponge sur le 4T, vous connaissez la suite de l’histoire….
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