phildystunt's blog

for those who like scale models, racing and speed

There is something about me..

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Week Mix #2

déc-10-2011
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Nouveautés Top Studio

mar-26-2011
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ModelerGP 2009 c’est parti!

juin-4-2009
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KTM 250 FRR ‘08 1/12 by K’s Workshop

jan-21-2012

Archive for mars, 2011

I love Diavel

Posted by phildystunt On mars - 26 - 2011

Jante et monobras Cream

Posted by phildystunt On mars - 26 - 2011

J’ai trouvé cette petite merveille au Japon, un truc quasiment introuvable, d’autant que la marque Cream n’existe plus depuis bien longtemps, une jante Marvic pour monobras lui aussi livré avec:

Une jante souvent utilisée sur les RC30 ou pleins de motos préparées dans les années 90

Je vais l’utiliser de bien belle manière…. à suivre!

Yoshimura L0

Posted by phildystunt On mars - 22 - 2011

Ride Your Passion

Posted by phildystunt On mars - 22 - 2011

Japan Moto2

Posted by phildystunt On mars - 22 - 2011

Je tiens tout d’abord à rendre hommage à toutes les victimes du tremblement de terre survenu au Japon. Cette nation déjà traumatisée par le passé doit à nouveau faire face à une catastrophe sans précédent. Si vous souhaitez aidez le Japon, rendez vous sur le site Moto for Japan qui récolte les dons pour la croix rouge Japonaise.
Comme le titre de ce post l’indique nous allons parler de Moto2, mais là les choses sont différentes puisque les machines engagées au Japon sont sous l’égide d’un règlement moins restrictif (pas de moteur unique) que les Moto2 du Mondial. Ce qui donne vie à des proto inédits que l’on pourrait tout à fait retrouver en championnat du monde car comme vous allez le voir ci-dessous, certaines solutions non conventionnelles ont été utilisées, mais aussi des solutions aérodynamiques que je qualifierai d’inesthétiques….

CBR 600 Harc Pro

CBR 600 Burning Blood avec bras oscillant à parallélogramme

R6

Custom Wolf Scoop

Posted by phildystunt On mars - 12 - 2011

Shaw Speed & Custom XLST3

Posted by phildystunt On mars - 12 - 2011

Shaw Speed & Custom Nascafe Racer

Posted by phildystunt On mars - 12 - 2011

Ducati 888 F1 Replica Project – épisode III

Posted by phildystunt On mars - 12 - 2011

Et voilà le projet F1 réplica qui refait surface! Le mauvais temps m’a permis de me rattaquer à ma Ducati et de bien avancer. Au départ cette moto devait être une machine de circuit, équipée de slicks; mais j’ai tout remis en cause et décidé d’en faire une machine de route comme la moto qui a inspiré ce projet. Sauf que les pneus route ne sont pas de la même taille que les jantes de 888. Il fallu trouvé une solution…
J’ai donc récupéré des jantes de R1 desquelles j’ai supprimé les bâtons pour ne garder que les cercles qui recevront les bâtons de la 888. Ça demande de la minutie et pas mal de retouches pour ajuster mais je suis arrivé à ce que je voulais.

J’en ai profité pour refaire les diabolos pour la béquille d’atelier

J’ai aussi décidé de refaire totalement l’arrière du cadre. Les tubes de la 888 ne me convenaient pas et différaient trop de l’avant, la boucle arrière recevra par ailleurs la batterie

Là j’ai vraiment un cadre de type Supersport Ducati, très fin au niveau de la culasse arrière et ajouré pour la laisser apparaitre

Comme je vais devoir utiliser le carter de courroies, je l’ai quand même « retravaillé » pour un effet racing

Dernière modification en date, le radiateur d’huile placé dans la tête de fourche, j’ai rajouté des connecteur d’huile Top Studio qui sont parfaits et fait une araignée en tube rond pour supporter le radiateur et y fixer la tête de fourche qui sera ajourée pour le radiateur et un petit phare lenticulaire sera placé sur la gauche dans le style endurance

Frontflip en 360!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Posted by phildystunt On mars - 10 - 2011

72 Hours With EMPIRE

Posted by phildystunt
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Bordone-Ferrrari Mi1

Posted by phildystunt
juil-20-2012
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BMW S1000RR Factory WSBK close up

Posted by phildystunt
juil-5-2012
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2012 Erzberg Rodeo

Posted by phildystunt
juin-23-2012
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Ian Hutchinson R1 Close Up

Posted by phildystunt
juin-23-2012
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NUDA 900 X-Cross Touratech

Posted by phildystunt
juin-23-2012