There is something about me..
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Archive for janvier, 2011
VYRUS 986 M2
Décidément les projets Moto2 n ‘arrête pas de fleurir aux quatre coins de la planète, et voilà VYRUS qui entre dans le coup avec cette 986 M2 dont nous n’avons pour le moment qu’une image 3D. Par contre les photos de la moto ne tarderont pas puiqu’elle sera dévoilée en avant première au Motor Bike de Verone en Italie le weekend prochain.
La marque VYRUS est connue pour avoir remis au gout du jour le système Tesi de Bimota et bien évidemment leur Moto2 en sera équipée. Pour patienter scrutez déjà cette esquisse qui promet une bien belle machine
FGR 2500 V6
Oui oui vous avez bien lu, la moto dont je vous parle est bien motorisée par un V6 de 2.5L de cylindrée développant 240 ch!
C’est une société Tchèque qui l’a conçue; c’est plus élégant qu’une Munch mais ça reste quand même un poil “camionesque” surtout à cause de la forme du réservoir et de la tête de fourche. Ca mérite quand même de figurer dans Phildystunt’s Blog; alors voilà les photos du monstre de l’Est, bien équipé de surcroit avec du Ohlins et même du Brembo Lithium….
Le cadre tubulaire met bien en valeur le V6
et le bras oscillant est de toute beauté
et un son évocateur des capacités de ce bloc V6
Kawasaki ouvre le bal…
… des test hivernaux en vue de préparer la saison 2011. Pour cela le team s’est rendu à Sepang en Malaisie pour une série de 4 jours d’essais pour mettre au point la nouvelle ZX-10R d’usine. Ces essais marquent aussi la grand retour de Chris Vermeulen qui revient après son crash qui lui occasionné une sale blessure au genou droit et l’a donc écarté des pistes pendant plus d’un an. Le voici en action:
L’australien a du renoncer à terminer cette série de 4 jours car son genou le gêne encore et il a donc laissé le soin à ses coéquipiers Joan Lascorz et Tom Sykes de développer la Ninja 2011.
Ce fut aussi l’occasion de voir un nouveau dans les rangs du SBK; Gabor Talmacsi
transfuge de la Moto2 qui faute de budget à dû trouvé une solution de repli et l’option Perdercini avec aussi une ZX-10R 2011 (mais privée) lui a semblé être un bon choix; l’avenir nous le dira.
Abraham présente aussi sa Ducati
C’est en grandes pompes et à la manière du showbizz que Karel Abraham, vainqueur du dernier GP Moto2 en 2010 a présenté à Prague sa machine avec les couleurs de Cardion AB (papa Abraham est le sponsor…) qu’il arborera cette année.
Pour ses débuts dans la catégorie reine, il disposera ni plus ni moins d’une Ducati GP11, et non pas une GP10, c’est dire si les sponsors sont importants dans ce sport, je ne dit pas ça pour descendre le pilote mais il est vrai qu’à part quelques extra terrestres eux mêmes suivis par des sponsors, il est difficile de boucler un budget pour la mondial. Espérons en tout cas que cette équipe sera elle aussi présente à Sepang avec cette jolie Ducati
GP11 Gallery
Ca y est! La GP11 a été dévoilée lors de la traditionnelle session Wroooom qui réunit les hommes en rouge de l’équipe de MotoGP Ducati ainsi que le team Ferrari de F1.
Je me suis empressé hier de poster une vidéo pour vous faire patienter avant de rédiger cet article s’interesse bien sûr à la partie moto avec surtout les nouvelles couleurs de Valentino Rossi qui peut enfin s’exprimer sur sa nouvelle monture car jusqu’à présent le contrat avec Yamaha l’en empechait.
Voici donc Vale avec sa combi Dainese aux couleurs (vives) de Ducati et de ses nouveaux sponsors:
Posant fièrement devant sa Ducati:
Tout comme Nicky Hayden son coéquipier (qui sera équipé cette année par Dainese):
Une petite photo de famille des GP11
La moto de Rossi avec ses touches de jaune fluo
La moto présentée ne semble être pure et simplement que la moto testées par Rossi à Valencia, du moins je parle pour ce qui est visible; même les petits ailerons latéraux ont été conservés
la selle spécifique GP11 plus courte avec il me semble plus de charge sur l’arrière et toujours l’énorme échappement des cylindres arrières débouchant à travers la coque
le bras oscillant (et cadre) carbone est bien sûr toujours présent
seule différence mineure, on constate un nouveau té de fourche concave et évidé comme sur les M1
Nous aurons l’occasion de reparler de cette machine dans 2 semaines lors des premiers test hivernaux qui se dérouleront à Sepang.
Timore 609
Autre Moto2 à faire son apparition, la Timore 609 conçue et fabriquée en Suisse.
Encore de l’innovation pour une Moto2 avec un monobras en carbone et le radiateur placé sous la selle.
L’air capté par les évents placés à l’avant
font circuler l’air à travers le cadre pour déboucher sur le dit radiateur. Cette moto est destinée pour le moment au championnat Italien voire Espagnol et peut être un jour la verrons nous en Moto2.
Petit bonus vidéo avec le 1er démarrage de la Timore, elle sonne comme une MoroGP, vous ne trouvez pas?
Nouveautés décalques Studio27
Petite nouveauté mais qui mérite qu’on en parle ces 2 nouvelles ref chez Studio27, les décos Laguna Seca 2010:
Lorenzo
Rossi
Radical Ducati Pursang
Le préparateur Espagnol, Radical Ducati à présenté son dernier bébé il y a de cela quelques semaines; la Pursang:
Un roadster sur base moteur Multistrada 1100 muni de carburateurs Keihin FCR.
Le châssis ainsi que le réservoir et selle mono sont des Radical bien sûr
et le bras oscillant provient d’une S2R, le blanc lui va à ravir
On retrouve le package classique pour une Ducati, du Ohlins, Marchesini et des freins Italiens; en l’occurence des Discacciati. Et le sliencieux Shark monté en position “tracker” se chargera de faire gronder le twin Bolognais
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