phildystunt's blog

Je pensais avoir tout vu avec les TT-F1 (proto 750cc 4T) mais voilà qu’au détour d’un site je tombe sur ces 2 motos, en l’occurence des TT-F3. Cette catégorie intermédiaire se courait avec des 250 2T et des 400 4T dans le All Japan Road Race Championship.
Bien évidemment les constructeurs Nippons se sont lancés dans la brêche avec des protos dignes des TT-F1. Malheureusement il est très difficile de trouver des photos de ces machines; voilà déjà de quoi saliver avec ces 2 Yamaha usines datant du début des années 80:

FJ 400

FZR 400

Je suis en train de récolter des photos plus récentes des autres Yamaha, mais aussi des Honda V4 et Suzuki Yoshimura 400, la suite bientôt…

2010 l’année du changement? Et bien à la vue des résultats on pourrait le penser. Nekopanchi n’a pas remporté cette édition mais ne vous inquietez pas, il a quand même fini 2ème.

La 1ere place revient à cette GSX-R Yoshimura Fujimi très détaillée:

A la 2ème place donc, Nekopanchi ave sa Bimota Folgore Bianca:

Et ce montage de 2 NSR500 MFH complète le podium final:

D’autres modèles valaient le détour, mais je ne suis pas le seul à trouver que le niveau a un peu baissé cette année.. Et oui les Français ne peuvent plus participer… ça facilite la tache des Japonais, ils éliminent une bonne partie de la concurrence!

Studio27 le retour!!!
Après des années sans nouveauté de transkit moto, les voilà à nouveau dans l’actualité avec cette arlésienne qu’est ce tk de la RGV500 88 -XR73- de Schwantz. Ca fait au moins 1 an si ce n’est pas 2 que cette moto est annoncée chez eux, la différence c’est qu’on sait à présent qu’elle sera dispo en début 2011 et que suivra la 89.
Peu de photos de la vraie sont disponibles sur le net, voilà les 2 plus potables que j’ai pu trouver:

Quant à ST27 voilà ce qu’il nous propose pour nous faire patienter

Hier je vous parlais que les super set Top Studio ne sont pas à la portée de tout le monde car difficile à faire mais quand on a suffisamment de dextérité, le résultat est magnifique comme cette M1 2008 dans sa version Lorenzo Valencia et ses pneus pluie. C’est la première que je vois dans cette configuration au 1/12, bravo à son possesseur pour le travail!