Archive for octobre, 2009
Moto2: Moriwaki et Tech3
Le règlement du moto2 étant quasiment bouclé; les équipes et constructeurs de châssis peuvent continuer à mettre au point ou fabriquer les motos. C’est le cas de l’équipe française Tech3, qui fait courir cette saison Colin Edwards et James Toseland en motogp; qui a présenté son châssis Moto2 autour du bloc moteur commun, le CBR 600
Quant à Moriwaki, ils continuent de peaufiner leur proto MD600, notamment en le testant sur les courses du championnat Japonais
Stuntpix 1
Nouvelle série de photos avec les stuntpix, à quoi avoir un blog portant le nom de Phildystunt si l’on y parle pas de stunt?? Alors je me suis dit que les divers sites tels Brestunt ou Stuntlife sont au top pour ça mais que des photos de stunt serait quand même bien, histoire de mettre en valeur les acteurs de ce milieu et cette discipline souvent marginalisée à cause de quelques inconscients écervelés, mais bon, le freeride reste l’essence même du stunt, je ne vais non plus trop jeter de pierres…
Kawasaki Z1000 2010
Parmi les nouveautés de Kawasaki il y a la nouvelle Z1000. Étant déjà fan de Z j’étais impatient de voir cette nouvelle Z1000, sur le coup je ne l’ai pas trouvée terrible mais en fin de compte c’est une super moto
la qualité et les détails sont toujours au rendez vous
des efforts ont été fait pour réduire les énormes pots de la version précédente
et même une toute nouvelle moto, cadre périmétrique
cerise sur le gâteau;moteur et freinage de ZX-10R
Nekopanchi GSX-R 750 ‘86, la perfection encore et toujours
Suite du montage de la GSX-R 750 Yoshimura, je pense que ce n’est pas la peine d’écrire quoi que ce soit, les photos suffisent pour faire référence au titre de ce post….
les 2 photos qui suivent imposent le respect sur le don de ce maquettiste, c’est tout bonnement dingue d’arriver à faire un truc pareil, et attendez le montage n’est pas fini.
450 Moto
Crise économique oblige, de nouvelles catégories de moto adaptées aux finances limitées mais offrant un maximum de fun voient le jour comme les 450 singles, dont le précurseur fut Roland Sands qui eu l’idée de faire d’une moto de cross, une moto de circuit. Prenez un CR-F 450 ou un KX-F 450 ajoutez y le kit RSD et vous obtenez ceci:
D’autres teams ou préparateur ont suivi avec de superbes kits ou machines complètes à disposition sur base Yam’
Husky
voire même KTM
Les trésors du SERT
Le SERT (Suzuki Endurance Racing Team) dirigé par Dominique Méliand a toujours disposé de motos officielles et leur palmarès n’est plus à présenter, c’est en surfant sur un forum Anglais que j’ai découvert ces jolies photos des machines TTF1 du SERT de l’époque de Hervé Moineau, c’est assez rare pour que je les postent:
la machine de 86
la GSX-R 87
la GSX-R 88
la GSX-R 89, un des plus belles avec la 90 et 91
la GSX-R 90
la GSX-R 91
Aprilia QA1 OZ
Derrière ce nom de code un peu flou ce cache un proto Aprilia 250 de GP qui a été mis au point avec la société de jantes racing; OZ. Cette moto sur base de RS250 Aprilia avait un châssis tout a fait inédit avec un bras de fourche très spécial de type paralever BMW/cantilever. Cette moto a couru en GP en 91 (l’année où les Aprilia ont commencées à faire parler d’elles) aux mains de Marcellino Lucchi le pilote essayeur Aprilia de l’époque, cette solution n’a pas été retenue et cette moto est tombée aux oubliettes, mais votre serviteur a dégotté quelques rares clichés