phildystunt's blog

Valentino est déjà en selle à peine un mois après sa terrible chute du Mugello!
En tout cas pour commencer à tester ses aptitudes et définir l’éventuelle date de son retour en MotoGP.
Pour l’occasion il a roulé sur une R1 SBK officielle sur le circuit de Misano

Voici le communiqué de presse de Rossi à l’issue de cette journée:

« Nous avons organisé ce test afin de savoir comment nous devons travailler à partir de maintenant et de voir comment je me sentais sur une moto. Le test a été positif : au moins, je peux piloter. Reste qu’une course Moto GP est très différente d’un test comme celui-ci. J’ai mal à la cheville, au genou et à l’épaule, mais je manque surtout de force au niveau de l’épaule et de mobilité au niveau de la cheville. Nous avons encore douze jours pour nous préparer et nous devrons attendre de voir comment ma condition physique évoluera dans les prochains jours. La machine de Superbike était très bien aujourd’hui et assez intéressante à piloter ! J’aimerais vraiment courir au Sachsenring mais nous devrons attendre encore une semaine avant de prendre une décision. »

Comme vous pouvez le voir ci-dessous, Vale n’est pas totalement remis, et qu’on ne vienne pas dire que les pilotes de motos sont des mauviettes!!!

Aprés avoir réalisé l’exploit de se qualifier en 2ème position en Grande Bretagne et au Pays Bas et ratant la pôle de peu, Randy DePuniet ne parvenait pas à finir mieux que 6ème lors de ses 2 courses mais il a effectué un très beau GP de Catalogne. Qualifié en 2ème ligne il fit une superbe course en finissant 4ème.

Il faut rappeler qu’il a tenu tête aux usines et a inscrit ce résultat sur un circuit rapide avec une moto privée et dans des conditions de pistes sèches, ce qui rend la performance encore plus belle. L’absence de Rossi n’y est pour rien puisqu’elle profite à tout le monde et l’on espère vraiment un poduim avant le retour de Vale qui rendra les accessits au podium encore plus difficile.
Le team LCR l’a chaleureusement acceuilli à la fin de la course, ça fait plaisir de voir notre seul représentant dans cette catégorie éditer de telles performances.

Et n’oublions surtout pas la victoire de Jules Cluzel en Moto2 lors du GP de Grande Bretagne, la Marseillaise a retenti à nouveau

Les spéculations vont bon train, entre le fait que Casey Stoner s’en irait retrouver son ancien team manager Livio Suppo chez Honda dans un team officiel HRC RedBull et que donc Pedrosa et Dovizioso resteraient à leurs places.
Ou encore Jorge Lorenzo qui grâce à ses victoires à la file, semble en bonne voie pour la signature de son contrat toujours chez Yamaha sans oublier le fait que Rossi ne souhaite plus être dans le même team que le bouillant Espagnol, voilà que le petit monde de la moto annonce Rossi chez Ducati l’année prochaine avec paraitrait-il une clause pour rouler plus tard en F1 avec Ferrari ( marque du groupe Fiat, le sponsor du team Yamaha ) qui lui fait aussi les yeux doux.
Il avait été dit dans la presse Italienne l’année passée qu’on aurait vu à plusieurs reprises Uccio le fidèle bras droit et ami de Rossi entrer au siége de Ducati à Borgo Panigale au volant d’une grosse berline Audi avec un passager assis à l’arrière se cachant derrière des vitres teintées.
Et pour mettre un peu plus de piment, l’annonce de la décision de Vale se ferait le week end prochain lors du GP de Catalogne.

C’est sûr que pour le championnat ce serait un coup de tonnerre, mais l’on entend déjà parler du refus de Jeremy Burgess (le chef mécano de Rossi) de suivre son pilote chez Ducati. Et quand on sait que Burgess avait quitté Honda avec Rossi et qu’il est un des hommes clef de la réussite du prodige, difficile de savoir si tout ça est de l’info ou de l’intox…. wait & see…

Samedi dernier, au Mugello, le pilote Yamaha-Fiat Valentino Rossi a été victime d’une chute occasionnant une fracture ouverte du tibia. Immédiatement emmené à l’hôpital Careggi, à Florence, l’Italien a subi une première opération visant, à l’aide de broches, à remettre son os dans un bon alignement. Hier, mardi, le n°46 a subi une seconde opération – plus courte, cette fois-ci – afin de nettoyer et refermer la plaie. Tout s’est bien passé pour le « Doctor » et voici ce que Roberto Buzzi, chef du service traumatologique a déclaré…
« Valentino a subi une seconde opération qui avait pour but de nettoyer la blessure. Celle-si paraît, d’ailleurs, saine. Puis, nous avons refermé la plaie avec 15 points de suture. Notre avis médical sur cette fracture est très positif. Quand il s’est réveillé de l’anesthésie, il était en forme. Le processus de guérison se déroule à merveille. » Maintenant, place à la consolidation et à la rééducation !

Par Philippe Le Breton -Sources MOTO STATION

Cliquez ici pour voir la vidéo de Rossi en direct du Mugello

C’est dans la 2ème séance d’essais de son GP National sur le circuit du Mugello que Valentino Rossi a été victime d’une très grosse chute ( un high side violent ) à près de 170 km/h, une chute lourde de conséquences puisqu’elle a occasionnée une double fracture ouverte tibia péroné

Il fut de suite pris en charge par le Docteur Costa et fut ensuite héliporté vers Florence pour être opéré.
Les chirurgiens parlent de 4 à 5 mois de convalescence, la saison est donc terminée pour Vale qui n’a pas oublié ses fans en leur adressant un message par téléphone diffusé dans toute l’enceinte du circuit juste avant le départ de la course.
C’est la 1ère fois que Rossi est victime d’une grosse chute occasionnant une blessure importante l’empêchant de monter sur la moto, il devrait être de retour pour le GP de Brno au mois d’Aout.

TORNARE PRESTO VALENTINO, SIAMO TUTTI CON TE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eskil Suter anticipe l’évolution du MotoGP, le fabricant des châssis Moto2 du même nom et à qui l’on doit le 1er châssis Kawasaki MotoGP

mais aussi le projet raté Illmor

a été le 1er à dégainer et travaille sur un proto à moteur BMW S1000 R

car comme le prévoit le règlement motogp, en 2012 ce sera le retour aux 1000cc et ce retour aux 1000 s’accompagne de la possibilité de faire courir des motos à châssis proto et moteur 1000 de série préparés, une sorte de moto2 pour la catégorie reine.
Tout ce que l’on sait pour le moment c’est que ce proto sera présenté lors d’essais post GP de Brno au mois d’aout.